MAZDA2西班牙抽腿，回日本生产！

 MAZDA在欧洲颇受欢迎的小型车MAZDA2，将不再由FORD西班牙的工厂负责。 MAZDA日昨宣布，决定将MAZDA2的生产工作，抽离FORD集团位于西班牙瓦伦西亚的生产线，回归由位于广岛的宇品厂负责生产。
 MAZDA2的生产将回到MAZDA位于广岛的宇品厂，是否将过度增加该生产线之负重？ 对于这项举动，MAZDA解释，是为了将MAZDA2的生产工作化零为整，集中至广岛宇品厂，希望更能达到更高的规模经济与效率。然而MAZDA声明，这项举动是经过完整的风险评估，也由于汇率上的成本降低、日圆相对欧元的利多，以及亚洲逐渐显露的市场潜力等等，诸多迹象看来，将MAZDA2的生产拉回日本，绝对是合理的办法。
MAZDA2在欧洲的生产始从2003年，该车款扮演着MAZDA在欧洲市场分食佔有率的重要凭藉，同时也成功的为MAZDA在欧洲消费者心中，树立重要的品牌形象。从2003年开始，已经有超过14.3万辆MAZDA2从FORD集团的瓦伦西亚厂驶出；对于这项抽腿的动作，FORD集团表示，并不会影响双方的合作关係，而瓦伦西亚厂因此腾出的生产线，将藉由提高Fiesta车款产量，继续维持瓦伦西亚厂的高产能。
同时，在日本广岛的宇品厂，从1996年便开始生产MAZDA2的国内原型车Demio，截至今年9月已经生产超过100万辆的MAZDA2/Demio。然而根据路透社的分析，目前MAZDA广岛的宇品厂，年产量50万辆的数字，已经达到该生产线最高产能的87％，也就是说，将MAZDA2纳入宇品厂生产线，恐怕只能挤出每年6.5万辆的产能。